Desde el punto de vista del diseño ergonómico, la unidad de biselado está integrada en la zona frontal derecha de la fresadora CNC Y3125. Los operadores pueden operar tanto la estación de tallado como la estación de biselado directamente desde la parte frontal de la máquina, sin necesidad de moverse entre estaciones con frecuencia. El proceso de operación es más fluido y el mantenimiento posterior del equipo (como la inspección de componentes y el reemplazo de herramientas) es más conveniente, lo que reduce en gran medida la complejidad de la operación y el mantenimiento.
En el proceso de biselado, el equipo adopta un control CNC de 6 ejes, combinado con un software de control dedicado y una interfaz de operación de desarrollo propio: los operadores pueden configurar, modificar y ajustar rápidamente los parámetros de biselado. Los chaflanes de engranaje procesados son uniformes y estéticamente agradables. En comparación con el proceso tradicional de biselado por extrusión, no hay protuberancias ni rebabas en los extremos. Al mismo tiempo, la vida útil de la herramienta es más larga, lo que reduce efectivamente el ruido de la transmisión causado por el destello y las rebabas de los engranajes. Esta ventaja lo convierte en una opción adecuada para el procesamiento de engranajes de vehículos de nueva energía.
El portaherramientas de la estación de biselado también está optimizado: admite giros de gran ángulo, por lo que los operadores no necesitan ajustar la disposición del equipo al reemplazar las herramientas de biselado, lo que hace que la operación sea más eficiente; al mismo tiempo, se pueden utilizar múltiples procesos de biselado para biselar las caras de los extremos superior e inferior de la pieza de trabajo según los requisitos, adaptándose a las necesidades de procesamiento de engranajes de diferentes especificaciones.
En términos de producción automatizada, el equipo está equipado con un manipulador maduro de carga y descarga de 4 estaciones, que puede realizar una transferencia continua entre "estación de carga y descarga-estación de espera-estación de tallado-estación de biselado": las piezas de trabajo fluyen automáticamente entre estaciones sin intervención manual. Esto no solo ahorra el tiempo de carga y descarga, sino que también promueve el proceso de producción sin o con menos personal, mejorando efectivamente la eficiencia general del procesamiento de la máquina herramienta.
En general, la máquina compuesta de tallado y biselado Y3125CNC13 realiza la integración integrada de procesos de tallado y biselado y ha realizado optimizaciones específicas en términos de conveniencia operativa, precisión de procesamiento y eficiencia de automatización. Es adecuado para el procesamiento de engranajes de módulo pequeño y mediano, como engranajes de vehículos comerciales, engranajes de vehículos de pasajeros y engranajes de maquinaria de construcción, y puede cumplir especialmente con los estrictos requisitos de los engranajes de vehículos de nueva energía para "bajo ruido y alta precisión".
Acerca de Zhejiang Toman Intelligent Technology Co., Ltd. (Toman)
Toman es una empresa que adhiere a la visión estratégica de ser líder en el ámbito profesional, con la misión de innovar para impulsar la mejora del valor del cliente, y la filosofía empresarial de WISE, MANTENER SIEMPRE UN PASO ADELANTE. En funcionamiento desde 2006, la empresa incluye una gama completa de máquinas talladoras de engranajes, máquinas cortadoras de engranajes, máquinas herramienta compuestas para mecanizado de engranajes, máquinas afeitadoras de engranajes, unidades de producción automáticas, líneas de producción de torneado automático y sistemas de ejecución de fabricación MES, etc. Hoy en día, TOMAN es reconocido como líder de la industria de máquinas en China.
Máquinas de corte Toman:
Talladora de engranajes CNC de alta precisión, rectificadora de engranajes, biseladora de engranajes, afeitadora de engranajes, talladora de engranajes con estación de biselado integrada, etc.
-Rentable -Inteligente -Preciso
Nuestras máquinas son adecuadas para engranajes de vehículos comerciales, engranajes de vehículos de pasajeros, engranajes de maquinaria de construcción, especialmente para el procesamiento de engranajes de vehículos de nueva energía.
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Maestría en Ingeniería Mecánica
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